Фильтр Коробки передач / Акпп в Украине  

Фильтр АКПП

Фильтры для автоматической коробки отличаются по трем параметрам:

• тип крепления:
  • наружный фильтр
  • внутренний фильтр
• рабочая площадь
• тип фильтрующего элемента

Наружный фильтр стоит только в старых моделях и более не применяется в силу недостатков конструкции:

• быстро засоряется
• требуется частая замена
• полезная площадь невелика
• по мере загрязнения падает давление ATF

Сейчас большинство марок используют встроенный фильтр АКПП. Он больше, защищен от воздействий среды, ресурс значительно выше. Но стоимость такого типа фильтров тоже высокая, хотя запас ресурса позволяет менять его вместе с маслом.

В отдельных моделях стоят парные фильтры - наружный и внутренний. Это улучшает фильтрацию, но повышает риск поломки при засорении фильтров. Используется в основном на спортивных автомобилях.

Материал фильтра АКПП

Условно все фильтрующие элементы можно разделить на 2 основных:

• металлическая сетка
• фильтрующая бумага

Старые фильтры работали от сетки, были долговечны и при загрязнении достаточно было промыть их в горячей воде и просушить. Главный недостаток - слишком крупные секции не способны качественно фильтровать масло и задерживают только крупный мусор.

Новые фильтры сделаны на основе фетровой бумаги, задерживают мелкие частицы и не уступают сеткам в пропускной способности. Ресурс бумаги меньше, фильтр нужно менять полностью, но качество фильтрации оправдывает эти расходы.