Фильтр салона в Украине  

Фильтр салона: гид покупателя

Фильтр салона является одним из десятков расходных деталей автомобиля. Его предназначение - максимальный климатический комфорт пассажиров и фильтрация воздуха от любых вредноносных элементов. Особенно это актуально для городского трафика - тысячи автомобилей выбрасывают огромное количество угарных газов и поднимают тучи пыли. Без фильтра это всё пришлось бы вдыхать водителю, а зимой к смеси добавятся испарения реактивов, которыми посыпают дорогу. Все вещества без фильтрации со временем скапливаются в салоне и могут достигнуть 25-кратной разницы с выбросами снаружи. Потому салонный фильтр, являясь расходником, служит одной из ключевых деталей для сохранения здоровья.

Интересный факт: салонные фильтры появились только в 1990-х годах и сразу получили максимальную популярность. Видимо, раньше воздух был чище.

Назначение, расположение и принцип действия

Салонный фильтр ставится в нескольких местах:

• На внутренней стенке бардачка. При таком расположении его легко снять и заменить даже посреди трассы.
• Под приборной панелью. Скорее всего заменить своими силами будет крайне сложно - потребуется разобрать приборную панель или полностью снять торпедо.
• Под капотом в специальной кассете. Теоретически возможна самостоятельная замена, на практике водители сталкиваются с принципом "ломать - не строить". Мы советуем обратиться в СТО.

Принцип работы не отличается от других фальтров автомобиля. Воздух проходит через фильтр, очищается от примесей и мусора, отсеиваются даже частицы пыли в 0.1 микрометр. Способов фильтрации всего два:

• Механическая фильтрация. Воздушный поток проходит через специальную бумагу в корпусе. Считается устаревшим т.к. срок службы бумаги невысок и есть шанс разрыва со временем.
• Адсорбционная фильтрация. Воздух проходит через пористый уголь, все примеси остаются в порах, на выходе максимально чистый воздушный поток.

Адсорбционный фильтр намного эффективней и долговечней. Их выпускают в двух вариантах:

• Картридж. Нет жесткой окантовки, цена невысокая. Так как отсутствует корпус - фильтр более хрупкий.
• Корпус. Тот же картридж но с защитным пластиковым корпусом. Долговечней, но дороже.

Форма фильтра зависит только от модели автомобиля и свободного места под капотом. В отдельных случаях адсорбционные фильтры на редкие модели имеют настолько специфическую форму, что их почти невозможно найти в продаже или заказать. Владельцам приходится заказывать штучное исполнение за очень высокую цену или менять расположение фильтра для возможности установки обычных вариантов.

Фильтрационная бумага тоже выпускается в двух вариантах:

• Однослойный фильтр. Качественная бумага для задержки мули, грязи, мусора. По надежности стоит на втором месте.
• Многослойный фильтр. Имеет каскадную структуру и состоит из композитного построения бумаги, угля и синтетики. Очищает воздух поэтапно, способен нейтрализовать запахи. Стоимость выше, но долговечность и эффективность тоже на несколько порядков больше.

Что такое угольный фильтр

Угольный фильтр салона способен задержать мельчайшие частицы пыли, является натуральным поглотителем и широко применяется в автопроме. Единственный его недостаток - быстрый износ в городе. Плотный трафик это всегда большой выброс угарного газа. Уголь не способен долгое время справляться с ним, потмоу износ повышается в несколько раз. При этом уголь снижает концентрацию азотных соединений почти в 10 раз, благодаря чему слизистые оболочки не так страдают.

Угольные поры быстро загрязняются любыми химическими примесями, а после полного насыщения начинают возвращать все, что не удалось поглотить. В салон попадает максимально грязный воздух, и если не заменить фильтр - могут возникнуть проблемы со здоровьем. Во избежание проблемы в современных автомобилях стоят датчики загрязненности фильтра, по которым водитель определяет время замены.

Признаки неисправности салонного фильтра и время замены

В большинстве моделей фильтр следует менять 1 раз в год при обычном режиме эксплуатации. Но цифра меняется в зависимости от количества пройденных километров. Производители рекомендуют менять салонный и масляный фильтр одновременно - каждые 15 000 км. Но мы советуем обращать внимание на несколько важных признаков износа:

• Сильный шум при максимальном выдуве воздуха
• Запах гари и выхлопов в салоне
• Высокая влажность, потеют окна
• Плохое охлаждение летом
• Плохой обогрев зимой

Многие водители на зиму снимают фильтр, чтобы он не ухудшал обогрев. По факту качественный фильтр не мешает работе печки а проблема в самой системе отопления. Как вариант - можно поставить новый фильтр на зиму, но ни в коем случае не ездите без фильтра. Производители уже давно всё протестировали и учли на стадии разработки, значит салонный фильтр стоит не просто так.

Последстви загрязнения

Есть определенный регламент замены фильтра, но на деле всё зависит от местности. На юге и по грунтовке фильтр будет всегда полон пыли и проживет максимум четверть срока. С другой стороны на севере в холоде может прослужить и в 3 раза дольше - за счет чистого воздуха.

Чем выше влажность, тем больше шансов появления грибка и паразитов, которые потом попадают в салон и соответственно - в организм. Если не заменить расходник - процент загрязнения будет увеличиваться, пока фильтр не забьется полностью.

Как выбрать салонный фильтр

Лучше всего - купить фильтр салона оригинального выпуска. Инженеры ставили его с учетом эксплуатации в разных условиях, соответственно не стоит пренебрегать техническими основами. Если фильтр имеет специфическую форму - обращайтесь к специалисту т.к. дилер скорее всего ориентирован на популярные модели.

Выбор бренда:

• Denso (Япония), Mann, Corte (Германия), Delphi (США) - самые дорогие аналоги оригинальных запчастей. По качеству превосходят оригинал.
• Bosch (Германия), UFI (Италия), Blue Print (Великобритания) - отличный баланс цены и качества.
• Starline, Profit (Чехия), Wix (Польша) - бюджетники, качество невысокое.

Как определить подделку

• Нет логотипа производителя, стикоров, надписи с ошибками. Дизайн упаковки вызывает сомнения. перепутаны указатели верха и низа на фильтре.
• Угольный наполнитель рассыпан по упаковке.
• Фильтр слишком легкий.
• Края фильтра плохо проклеены.
• Надписи на фильтре кривые, плохо напечатаны, нет оттисков на корпусе.