Распределительный вал в Украине  

Распределительный вал

Распредвал регулирует газообмен в цилиндрах и синхронизирует работу клапанов при помощи специальных "кулачков". Число кулачков всегда равно числу клапанов, скорость вращения распредвала всегда равна половине вращения коленвала.

Какой у вас распредвал

Существует 3 типа распредвалов:

OVH - самый старый тип. Распредвал стоит внутри ГБЦ снизу и передает усилие клапанам через толкатель и коромысло. Сегодня считается устаревшим и не используется в новых автомобилях. Главный недостаток - плохой контроль газораспределения при высоких оборотах - инерция всех частей цепи слишком высокая. Такой распредвал технически спроектирован для систем "2 клапана на цилиндр" и неплохо себя показал на объёмных V8.

OHC, SOHC - развитие предыдущей системы. Распредвал стоит в ГБЦ посредине, усилие идет через коромысло. Благодаря отсутствибю тяжелого толкателя клапаны работают быстрее и стабильней как при низких, так и при высоких оборотах. Допускает установку 4 клапана на 1 цилиндр, применяется в новых моделях авто.

DOHC - самый современный вариант. На каждый ряд цилиндров установлен один распредвал без коромысла и толкателя. Первый распредвал регулирует работу впускных клапанов, второй- выпускных. Появление моторов Twin Cam стало настоящей революцией в автомобилестроении т.к. двигатели были стабильными на любых оборотах, при скачках и не страдали от инерции распредвала.

Как заказать распределительный вал

Подобрать распредвал по вин-коду. Наши специалисты рекомендуют этот способ т.к. гарантирует совместимость запчасти с автомобилем. Авто одной модели но разных годов выпуска может отличаться по конструкции, потому лучше использовать код для предоставления точной информации.

Купить распредвал через каталог. Вариант для опытных водителей и сотрудников СТО. Они хорошо знают автомобиль, уже заказывали раньше распредвалы разных брендов и определили для себя лучший.