Устройство авто: поломки рулевого управления, ГУР, узлов.

Почему ломается рулевое

Поломка узлов рулевого направления стоит второй после подвески в списке самых ходовых проблем. С приходом новых реечных механизмов число поломок заметно сократилось, но полностью избавиться от них всё равно не получится и всё равно приходится покупать запчасти Хонда и других марок https://your-car.com.ua/catalog/honda/.

Самые частые поломки рулевого:

• износ шарнира наконечника тяги
• износ подшипника рулевого вала
• износ рулевой пары
• разгерметизация магистралей
• износ поворотного кулака

Износ шарнира - самый ходовой т.к. на него приходится максимальная нагрузка при движении, а учитывая довольно резкий городской трафик - перепады только добавляют проблем.

Отдельная строка расходов - проблемы гидроусилителя. Теоретически надёжная система часто не выдерживает наших дорог - что не удивительно для автомобилей, которые выпущены для Европы, США, Азии, где качество асфальта вообще не сравнить с нашим. Выделяют несколько основных поломок ГУР:

• ослабли крепления шлангов
• прорыв/износ шлангов
• засорение клапанов и фильтров
• утечки тормозной жидкости
• ослабление ремня насоса
• износ подшипника насоса
• поломка смежных запчастей Хонда

Все перечисленные поломки - только результат. Теперь мы приведем основные причины, после которых рулевое выходит из строя. Их не много, большинство легко исправить при своевременном обслуживании. Но если проблему запустить - останется только заменить узел.

• Плохие дороги. Причина настолько очевидна, что о ней нет смысла говорить.
• Технический износ системы. Еще одна очевидная причина, результат полного бездействия владельца.
• Неправильная эксплуатация. Жидкость низкого качества, нулевое обслуживание, самостоятельный ремонт без навыков - обычно эти пункты идут рядом.
• Разбалансировка, искривление колес. Пункт можно приписать качеству дорог т.к. ездить по дырявому асфальту и не раздолбать колёса - невозможно.