097 853 8000 093 996 7633 099 641 4898
Харьков, пр. Гагарина, 98/201, Все адресса доставки Понедельник-пятница: 9.00-18.00; Суббота: 9.00-15.00

Корзина

0 шт. / 0 грн.

Датчик давления масла в Украине

фото
Выберите авто:
Фильтры

Фильтр

Цена грн.
Фильтровать
Производитель
Поиск по категориям:
Фото
Производитель
Номер запчасти
Описание
Цена от, грн
PIERBURG
7.02256.05.0
Клапан поддержки давления масла
651.03
BOSCH
0 986 344 040
Датчик давления масла
113.04
BOSCH
0 986 344 052
Датчик давления масла
256.96
BOSCH
0 986 345 000
Датчик давления масла
103.03
BOSCH
0 986 345 001
Датчик давления масла
97.94
BOSCH
0 986 345 007
Датчик давления масла
154.36
BOSCH
0 986 345 008
Датчик давления масла
103.29
BOSCH
0 986 345 017
Датчик давления масла
103.06
DELPHI
SW90014
Датчик давления масла
127.67
DELPHI
SW90018
Датчик давления масла
109.08
DELPHI
SW90020
Датчик давления масла
103.41
DELPHI
SW90024
Датчик давления масла
105.60
DELPHI
SW90030
Датчик давления масла
98.92
METZGER
0910005
Датчик давления масла
92.21
METZGER
0910013
Датчик давления масла
97.30
METZGER
0910020
Датчик давления масла
91.20
METZGER
0910021
Датчик давления масла
61.07
METZGER
0910034
Датчик давления масла
103.81
METZGER
0910049
Датчик давления масла
75.92
METZGER
0910051
Датчик давления масла
75.92
METZGER
0910065
Датчик давления масла
172.08
METZGER
0910072
Датчик давления масла
182.38
METZGER
0910079
Датчик давления масла
92.61
METZGER
0910081
Датчик давления масла
437.52
FEBI BILSTEIN
01216
Датчик давления масла
96.82
FEBI BILSTEIN
04428
Датчик давления масла
74.84
FEBI BILSTEIN
04726
Датчик давления масла
69.66
FEBI BILSTEIN
06033
Датчик давления масла
91.29
FEBI BILSTEIN
06972
Датчик давления масла
75.83
FEBI BILSTEIN
07811
Датчик давления масла
70.65
FEBI BILSTEIN
08444
Датчик давления масла
65.41
FEBI BILSTEIN
08466
Датчик давления масла
67.06
FEBI BILSTEIN
08470
Датчик давления масла
64.75
FEBI BILSTEIN
08484
Датчик давления масла
73.33
FEBI BILSTEIN
08485
Датчик давления масла
72.73
FEBI BILSTEIN
08675
Датчик давления масла
72.53
FEBI BILSTEIN
12228
Датчик давления масла
127.88
FEBI BILSTEIN
15076
Датчик давления масла
173.15
FEBI BILSTEIN
17665
Датчик давления масла
80.31
FEBI BILSTEIN
17776
Датчик давления масла
204.25
FEBI BILSTEIN
18669
Датчик давления масла
76.82
FEBI BILSTEIN
18904
Датчик давления масла
72.95
FEBI BILSTEIN
19018
Датчик давления масла
159.85
FEBI BILSTEIN
27223
Датчик давления масла
160.12
MEYLE
100 919 0014
Датчик давления масла
62.53
MEYLE
100 919 0020
Датчик давления масла
71.64
MEYLE
100 919 0025
Датчик давления масла
56.82
MEYLE
100 919 0029
Датчик давления масла
56.82
MEYLE
100 919 0030
Датчик давления масла
53.79
MEYLE
100 919 0031
Датчик давления масла
56.34

Выберите марку авто для подбора запчасти Датчик давления масла

 

Связанные категории

Датчик давления масла: гид покупателя

Датчик давления масла - одна из деталей, отвечающих за максимальную эффективность работы узлов двигателя. По сути вся его задача - регистрировать смену давления масла в системе и передавать сигналы в блок управления в новых автомобилях или на приборную панель - в старых моделях. Датчик преобразовывает механические усилия в электросигнал, который поступает в блок и обрабатывается.

Эта запчасть редко ломается так как расчитана на большие нагрузки и долгосрочную работу, но при поломке необходимо сразу устранить проблему или купить новый датчик абс - иначе возникнут гораздо большие проблемы.

Назначение датчика давления масла

Главная задача машинного масла - предотвращать трение деталей при работе двигателя. Способ подачи смазки зависит от узла - к примеру в распредвале есть спец. отверстия через которые поступает жидкость. Но для циркуляции и достаточного количества масло должно быть под давлением, а датчик как раз регистрирует уровень давления.

Если в двигателе нет датчика - он продолжит работу, но вы не узнаете о нехватке смазки а детали начнуть работать "всухую", заклинивать, изнашиваться от высокого трения и давать огромный перегрев. В лучшем случае двигатель однажды не заведется. В худшем - поршневую заклинит во время движения и придется менять ГБЦ полностью.

В зависимости от конструкции датчика способ считывания может быть разным, но в любом случае водитель получит необходимую информацию. Это может быть простая лампочка индикатора, вывод предупреждения на дисплей или звуковой сигнал - важен результат.

Конструкция датчика давления масла

  • Контрольный датчик. Информация выводится на стрелочный прибор (есть не во всех моделях авто). Ползунок в датчике двигается по пластине с нихромовой проволокой. При повышении давления специальная мебрана растягивается и перемещает толкатель. От толкателя ползунок перемещается вдоль пластины и меняет спомротивление тока в зависимости от давления. Стрелка на дисплее выводит только уровень давления.
  • Аварийный датчик. Отвечает за сигнальную лампочку низкого уровня масла. Включается при полном отсутствии давления в системе. Мембрана в датчике вытягивается при любом давлении, действует на толкатель и размыкает контакты. Когда давление пропадает - контакты замыкаюся и подают аварийный сигнал водителю.

Оба датчики должны быть герметичными. Это проверяется обычным мыльным раствором, нанесенным на поверхность: в нормальном датчике он не пенится и не пропускает воздух.

Эксплуатация датчика давления масла

Нормальный уровень давления в прогретом двигателе на холостом ходу равен 2 бар, при езде на высоких оборотах в среднем доходит до 4.5-6.5 бар в завиисимости от объема двигателя и конструкции. Для поддержания этих уровней давления необходимо соблюдать ряд условий:

  • Редукционный клапан работает исправно
  • Продукты износа не забили масляные каналы
  • Масляный фильтр не забит
  • В двигатель залито масло нужного сезона
  • Масляный насос работает исправно

Датчик редко ломается - особенно если это оригинальная запчасть с базовым гарантийным срокос службы как у самой машины. Вся работа с датчиком сводится к ТО, своевремнной замене автохимии и покупке нормальных расходников.

Причины и устранение неполадок

Выявить поломку датчика визуально - сложная задача. Прибор находится под капотом, зачастую - в неудобном месте и в сочетании с несколькими другими приборами и узлами. Потому без нормальной проверки деталей двигателя не обойтись. Помните: непосредственно датчик редко является источником проблем. Он просто измеряет информацию и передает ее водителю - не больше того. И прибор не определяет причину смены давления - только фиксирует текущее значение. Если закупорились масляные каналы в стенках ГБЦ или забился редукционный клапан - давление повысится. При износе маслонасоса (износ пружины) - наоборот, упадет.

Дома можно прокрутить коленвал электростартером и проверить как идет масло через отверстия. Если всё в порядке - проблема действительно в датчике и пора обратиться на СТО или купить датчик масляного давления.

Есть несколько способов проверить новый датчик:

  • К отрезку шланга прикрепить переходник с диаметром, аналогичным насосу. При несовпадении иаметра шланг можно перетянуть проволокой.
  • Найти показатели сопротивлений датчика для разных давлений. Есть в таблице контрольных точек.
  • Качаем запаску до нужного давления, подсоединяем трубку, сверяем показания датчика. Ювелирно точных показателей не получите, но общее представление о состоянии датчика уже будет.

Если с датчиком все в норме - можно ставить на свое авто, в противном случае откажитесь от покупки. Особенно если продавец в магазине уверяет что датчик "приработается".

Еще один способ на порядок сложней, но и точность намного выше, кроме того подходит для датчиков обеих типов:

  • заглушить мотор
  • отключить датчик
  • вместо него подсоединить манометр
  • запустить двигатель
  • сверить показания

чтите: вы должны заранее знать все нормативы давления масла для своей модели машины. Эта информация есть в руководствах к двигателю или в интернете. После установки датчика проследите за его работой - аварийный будет загораться в произвольное время, контрольный выдаст ошибочную информацию от манометра.

Как выбрать датчик давления масла двигателя

  • Выбирайте под характеристики двигателя. Проще всего - указать в запросе марку, модель и год выпуска автомобиля - а менеджер сам подберет деталь.
    Самый точный подбор - по ВИН коду. Шанс ошибки равен нулю, деталь гарантировано подойдет.
  • Не берите дешевый аналог. Он сломается раньше срока гарантии и скорее всего не прослужит и половины от оригинала. Вместо экономии получится двойная оплата.

При покупке смотрите на следующие факторы:

  • Нет повреждений, сколов, царапин на корпусе.
  • Правдоподобная цена. Чем дешевле деталь - тем выше нанс подделки. Советуем предварительно изучить цены и учитывать их при покупке.
  • Полный комплект - датчик и кольцо уплотнения.
  • Год выпуска - не старше 5 лет. Иначе датчик может бытть непригодным к использованию.

Доставка автозапчастей в любой город Харьковской, Киевской, Сумской, Полтавской, Одесской, Харьковской, Запорожской и других областей.

Мы рекомендуем использовать бесплатный подбор по ВИН коду для быстрого и точного поиска запчастей.