Выбрать автомобиль
Датчик дождя - особый оптико-электронный прибор, который установлен под лобовым стеклом. Он реагирует на появление влаги на поверхности и передает сигнал блоку управления для автовключения дворников. Впервые тестовые образцы появились на легендарном Кадиллак Эльдорадо - одном из самых шикарных автомобилей своего времени. Это была экспериментальная технология, потому ни о какой серийной установке не было речи. Только в 1994 году на Ниссан Сильвия появился первый полноценный датчик. Чуть позже их начали ставить на остальные автомобили люкс-класса а сегодня - даже на хэтчбеки.
По сути это ИК-излучатель с фоточувствительным элементом, который реагирует не на влагу а на изменение цвета. Оптика собирает и выравнивает световые потоки а сам датчик работает следующим образом:
Чем меньше луч - тем выше скорость работы дворников. Учитывая высокую чувствительность приёмника - достаточно тысячной доли миллилитра воды для выбора подходящего режима работы. Некоторые датчики имеют регулятор для лимитов срабатывания - с первыми каплями или при сильном дожде. Датчик работает в любое время суток при любой температуре, а если стекло с подогревом - разница зимой вообще незаметна.
Это вариация дождевого датчика с расширением возможностей. Для распознавания конкретных внешних условий, таких как езда по аллее деревьев или проезд через тоннель, предусмотрены две зоны измерения освещенности сенсорикой света. Глобальная зона оценивает непосредственную освещенность у автомобиля, а передняя зона оценивает условия освещения участка дороги перед автомобилем.
В зависимости от степени покрытия лобового стекла водой датчик выполняет следующие функции:
Доставка автозапчастей в любой город Харьковской, Киевской, Сумской, Полтавской, Одесской, Харьковской, Запорожской и других областей.
Мы рекомендуем использовать бесплатный подбор по ВИН коду для быстрого и точного поиска запчастей.