Датчик внутренней температуры в Украине  

Датчик внутренней темпратуры - описание и выбор

Со сменой сезонов возвращается часть проблем с климатом салона. Они приводят не только к дискомфорту пассажиров - страдает так же обивка и пластик.

Управление отопительной системой в машинах осуществляется сигнальным способом. Импульсы идут от электроблока, температура является фактором, затрагивающим каждую систему, контролируемую блоком. Суть работы состоит в сравнении показателей на датчике с реальной интенсивностью тепла.

При выявлении температурной разницы включается мотор. Его функция состоит в изменении потока теплого воздуха с применением заслонок и вентилятора. Датчик температуры воздуха в салоне представляет собой термистор или полупроводниковый резистор, который имеет тесную взаимосвязь между тепловым состоянием и сопротивлением. С блока управления поступает напряжение сквозь резистор, находящийся внутри.

Один из наиболее традиционных дефектов прибора на базе полупроводникового термистора состоит в несоответствии значений температуры наружной части и сопротивления. Для исправления этой разбежности нужно знать особенности работы. Обычно дефект проявляется в росте удельного сопротивления при небольших колебаниях степени нагретости наружной части.

Кроме этого бывает обрыв в электроцепи чувствительного элемента преобразователя, из-за чего придется купить новый датчик температуры салона. Периодически возникает ситуация, при которой тепловое состояние оболочки прибора варьируется в некотором небольшом диапазоне, а сопротивление непропорционально возрастает вместе с напряжением. В результате этого тепло, вычисленное блоком, оказывается меньшим, чем в реальности. В случае, когда разница в температурных показателях становится существенной, командный блок оценивает это как поступление холодного воздушного потока, и снижает его количество, параллельно добавляя топлива.

Демонтаж и исзвестные проблемы датчика

Датчик температуры салона установлен вблизи плафона. При возникновении неисправностей прибора может потребоваться замена - самостоятельно либо сделать всё в автосервисе. При обнаружении сбоев в системе первым делом необходимо перепроверить, насколько правильно она настроена. Для этого при закрытых окнах и дверях нужно задать температурный режим на пару градусов выше имеющегося. Затем поставить термометр непосредственно возле преобразователя. По истечении четверти часа - сверить показания.

Если возникла разница между показаниями термометра и заданной температурой - можно подстроить систему, используя винт регулирования. Обороты по часовой стрелке увеличивают ее показания (и наоборот). Но при неудачной попытке наладить систему следует поискать другую причину - отказ блока команды, микрометра регулирования заслонкой, термодатчика. Из всех перечисленных последний хоть и относится к малонадежным, все же есть самым доступным при замене. Поскольку он располагается близко к осветительному плафону и прикрепляется к драпировке четырьмя защелками, то снять его с применением отвертки не составит особого труда. Затем нужно отключить пару колодок соединения. Только после этих манипуляций устройство будет демонтировано. При наличии нового прибора следует установить его в обратном порядке. Стоит перепроверить старый измеритель м помощью мультиметра при комнатной температуре - произвести замер сопротивления между контактами 1 и 2. Потом положить на пару минут датчик в холодильник и опять сделать замер. При исправном состоянии преобразователя сопротивление на омметре должно показать возрастание.

При отсутствии показателей можно снять крышку и произвести осмотр платы печати. Существует реальный шанс восстановления механизма при проверке контактов. В процессе эксплуатации случаются незначительные поломки. Например, датчик температуры салона «жужжит». Для устранения этой проблемы следует знать, что данное устройство оснащено вентилятором, который помогает быстро определить уровень температуры в салоне. Своеобразный звук появляется если на оси устройства высыхает смазка. Для устранения дефекта достаточно нанести 2-3 капли масла.