Дроссельная заслонка в Украине  

Дроссельная заслонка - как купить подходящую

Дроссельная заслонка является одной из деталей системы впуска современных моторов и предназначена для регулировки поступающего воздуха дл образования топливной смеси. Стоит между воздухофильтром и впускным коллектором, по сути - клапан, регулирующий давление в системе. В открытом положении давление в атмосфете и системе одинаковое, закрыта - возникает вакуум, снижается подача топлива. Этот же принцип используют в усилителе тормозов и системе нейтрализации паров бензина. Может иметь механический или электрический привод.

Дроссельная заслонка механическая

Стоит на большинстве автомобилей средней и бюджетной стоимости. Открывается при помощи троса от педали газа, легко обслуживать, редко ломается и срок годности больше чем у большинства электронных аналогов. При закрытой заслонке во время пуска, прогрева или включении дополнительного оборудования обороты клденвала поддерживаются регулятором, пока водитель не задействует педаль газа. Регулятор состоит из электромотора и клапана, который меняет количество подаваемого в систему воздуха.

Дроссельная заслонка электрическая

Механические дроссели почти не используются, на смену пришли модели с электронным управлением, которые дают оптимальный расход и крутящий момент при любых оборотах. При этом выполняются даже экологические требования, которые с каждым годом всё более строгие. Так же электронная схема имеет свои преимущества:

• педаль газа и заслонка не связаны между собой, потому деталь не зависит от износа троса;
• регулировка холостого хода при помощи дроссельной заслонки.

Для передачи сигнала используется специальная система управления, которая позводяет влиять на крутящий момент даже не затрагивая педаль акселератора. Всё работает благодаря нескольким датчикам, блоку управления и самому устройству. Кроме датчика тросселя есть датчик положения педали газа, выключатели педалей сцепления и тормоза. Так же в работе используются сигналы датчиков коробки переддач и систем кондиционирования автомобиля.

Модуль дроссельной заслонки - по сути и есть сама заслонка. Состоит из перегородки, электромотора, редуктора, возвратного механизма и датчиков положения заслонки. Чтобы повысить точность и надежность срабатывания - ставят два датчика которые в нормальном состоянии дают более точные показания а в случае выхода из строя одного из них - система продолжает исправно функционировать до ремонта на СТО. В конструкции так же предусмотрено аварийное положение дросселя при поломках привода - механизм пружиной возвращается в исходное положение и перекрывает поток воздуха.

Регулировка дроссельной заслонки

• Первым делом выключите зажигание - вы переведете дроссельную заслонку в закрытое положение.
• Отключите разъем датчика, сразу проверьте проводимость между клеммами.
• Воспользуйтесь щупом толщиной 0,4 мм, он располагается между рычагом и винтом.
• Поворачивйте привод дроссельной заслонки до тех пор, пока не достигните значения между клеммами, которое указано в технической документации

Так же учтите, что в некоторых случаях проводить калибровку необходимо всё равно:

• При замене или перенастройке электронного блока управления двигателя автомобиля.
• При замене заслонки.
• Если есть нестабильная работа двигателя в режиме холостого хода.