Фильтр гидроусилителя в Украине  

Как выбрать фильтр ГУР (бачок)

Практически в каждом современном легковом и грузовом автомобиле присутствует такая вспомогательная система, как гидроусилитель руля. Данная система входит в состав рулевого управления, она значительно снижает усилие, необходимое для поворота управляемых колес, чем снижает утомляемость, повышает комфорт и безопасность автомобиля.

ГУР, как понятно из названия, является гидравлической системой, в качестве рабочего тела в ней применяется специальная жидкость — масло с определенными характеристиками вязкости. И как во всякой гидравлической системе, масло в ГУР хранится в специальной емкости — в масляном бачке. Бачок играет важную роль в нормальной работе гидроусилителя, так как он выполняет сразу несколько функций:

• Хранение необходимого для нормальной работы ГУР количества масла;
• Компенсация расширения масла при нагреве;
• Компенсация масла в случае незначительных утечек;
• В некоторых системах — очистка масла от загрязнений с помощью встроенного фильтра;
• Сервисные функции — контроль состояния масла, долив или заливка нового масла.

Бачки c фильтром представляют собой простые по конструкции полые емкости, в которых со стороны выходного штуцера может присутствовать лишь фильтрующая сетка. Бачки второго типа содержат в себе фильтрующий элемент, обеспечивающий очистку масла от крупных и мелких посторонних включений.

Особенности конструкции бачка ГУР

По конструкции бачки бывают двух основных типов:

• неразборные;
• разборные.

Неразборные бачки являются цельной деталью с пробкой, их невозможно разобрать для ремонта или замены некоторых деталей. Если в таком бачке присутствует масляный фильтр, то при его засорении бачок заменяется в сборе. Разборные бачки позволяют без труда заменить фильтрующую сетку или масляный фильтр, очищать внутренние стенки бачка от загрязнений и т.д. Однако разборные бачки обычно дороже, поэтому в очень многих автомобилях сегодня устанавливаются обычные неразборные емкости из пластика.

По месту установки бачки делятся на две категории:

• Отдельные бачки;
• Бачки на насосе ГУР.

В первом случае бачок устанавливается в удобном месте моторного отсека, с насосом и рулевой рейкой он связан двумя резиновыми шлангами. Такое решение несколько увеличивает сложность всей системы и объем масла, однако оно наиболее просто реализуется с точки зрения обслуживания.

Во втором случае бачок располагается непосредственно на насосе ГУР. Такое конструктивное решение снижает количество соединений в системе и повышает ее надежность. Однако бачок на насосе требует определенных компромиссов при компоновке агрегатов в моторном отсеке и не всегда удобен в обслуживании, поэтому такое решение сегодня используется не слишком часто.

По материалу изготовления:

• пластиковые;
• металлические.

Наиболее просты и дешевы пластиковые емкости, именно они сегодня находят наиболее широкое применение. Металлические бачки более дороги и сложны конструктивно, однако они отличаются высокой надежностью. Бачки из металла сегодня применяются, в основном, на грузовых автомобилях и некоторых моделях легковых автомобилей отечественного производства.