067 129 9000 093 996 7633 099 641 4898
Харьков, пр. Гагарина, 98/201, Все адресса доставки Понедельник-пятница: 9.00-18.00; Суббота: 9.00-15.00

Рабочий цилиндр сцепления в Украине  

фото
Выберите авто:
Фильтры
Поиск по категориям:
Фото
Товар
Цена от, грн

Выберите марку авто для подбора запчасти Рабочий цилиндр сцепления

Как выбрать рабочий цилиндр сцепления

Рабочий цилиндр сцепления отвечает за включение сцепления на ручной коробке передач, основная делать гидропривода, крепится на картер сцепления и связан с вилкой через толкатель. При переключении подает усилие на вилку, выжимной подшипник и диафрагменную пружину. Играет очень важную роль в работе всей системы, потому при поломке требует максимально быстрого ремонта или замены.

Как устроен рабочий цилиндр сцепления

Основа - цилиндр с открытым верхом. На дне - штуцер для магистрали, который может размещаться в задней пробке или сбоку корпуса. Так же в корпусе есть отверстие для прокачки сцепления при смене жидкости или для удаления воздуха после ремонта. На корпусе - только монтажные крепления. В самом корпусе - поршень и пружина для плотного прилегания задней манжеты. Пружина упирается в заднюю стенку или в специальную тарелку. На переднем торце поршня - углубление для толкателя.

Принцип работы довольно простой. При нажатии педали главный цилиндр поднимает давление рабочей жидкости в контуре. Усилие передается на рабочий цилиндр и перемещает поршень, он смещает толкатель и соответственно - вилку сцепления. Вилка подводит к пружине выжимной подшипник, выключает сцепление. При обратном движении давление падает, все детали возвращаются на начальные позиции.

Установку цилиндра можно выполнить двумя способами: при помощи помощи обычных болтов либо специальным хомутом. Толкатель соединен с вилкой выключения, между ними расположена пружина, потому в случае хомута крепление должно быть максимально надежным.

Неполадки рабочего цилиндра сцепления

В процессе работы сильней всего изнашиваются резиновые элементы - как и в рабочем цилиндре. Так же под нагрузками могут появиться трещины в корпусе цилиндра - в этом случае нужно купить весь узел в сборе, ремонт невозможен. При замене желательно найти цилиндр того же производителя или хотя бы качественный аналог. После установки требуется первична регулировка по инструкциям производителя - обычно выставляется зазор между торцом толкателя и поршнем в 0,5-1,0 мм, свободный ход вилки ставят на 5 мм.

Со временем в контуре может появиться воздух, для его удаления послужит встроенный клапан прокачки. Наденьте на него резиновый шланг, отпустите гайку, понажимайте педаль, когда жидкость стечет в емкость - закрутите гайку и долейте жидкость.

Неправильное обслуживание и естественный износ - основные причины поломок. Для нормальной работы системы мы советуем купить РЦС хорошего качества, доверить установку специалистам и не заниматься ремонтом в гаражных условиях.

Доставка автозапчастей в любой город Харьковской, Киевской, Сумской, Полтавской, Одесской, Харьковской, Запорожской и других областей.

Мы рекомендуем использовать бесплатный подбор по ВИН коду для быстрого и точного поиска запчастей.