Выбрать автомобиль
Рабочий тормозной цилиндр - специальных механизм, который превращает давление жидкости в усилие тормозных колодок. Отличие от главного - в прямом давлении на барабанные и дисковые колодки. Самый эффективный тип тормозного механизма, который используется практически в каждом автомобиле. По конструкции являет собой поршень в отверстии суппорта, где для лучшей герметичности установлено резиновое кольцо. Так же для защиты используется пыльник из жаропрочной резины с фиксацией на поршне и суппорте. Цилиндр выполняет сразу несколько задач:
Число и положение цилиндров зависит от количества осей, потому в автомобиле один главный, несколько рабочих тормозных цилиндров. В заднеприводных машинах на каждый контур замкнута ось (передние или задние колеса), у переднего привода каждый контур отвечает за правую или левую сторону. При комбинированном подключении и наличии двух цилиндров на колесо передняя ось наполовину включена в задний тормозной контур, однако сейчас разработаны десятки вариантов для определенных типов машин, разных нагрузок. В спортивных автомобилях, суперкарах используется особая система тормозов с двойными контурами - они срабатывают при неполадках основных, подключаются автоматически и нередко предотвращают серьёзные аварии.
Стандартный диаметр РТЦ уменьшается на 3 мм с каждым добавлением контура, выглядит следующим образом:
При покупке в первую очередь ориентируйтесь на качество производителя. РТЦ должен выдерживать огромные перегрузки, потому от качества сборки и металла зависит безопасность водителя, не стоит на ней экономить. Если вам необходима помощь при выборе - обратитесь к нашим менеджерам, которые помогут купить рабочий тормозной цилиндр, максимально близкий к оригиналу.
Доставка автозапчастей в любой город Харьковской, Киевской, Сумской, Полтавской, Одесской, Харьковской, Запорожской и других областей.
Мы рекомендуем использовать бесплатный подбор по ВИН коду для быстрого и точного поиска запчастей.