Решетка радиатора в Украине  

Какую купить решетку радиатора

Многие водители недооценивают решетку радиатора, считают ее декоративным элементом и они частично правы: хромовые или стальные решетки смотрятся эффектно и добавляют солидности машине. Но прежде всего решетка защищает радиатор от попадания камней, мусора и песка на радиатор. Кроме того, решетка может направить воздушный поток для лучшего обдува, тем самым улучшить охлаждение всего двигателя.

Функции радиаторной решетки

Их всего две, выбор делают в сторону необходимой:

• Защита. Как было сказано - это остановка механических повреждений от гравия и мусора. По статистике половина поломок радиатора вызвана попаданием камней из-под колес машин спереди. Решетка останавливает эти "пули" а вместе с ними - насекомых, пух и весь мелкий сор, способный забить проёмы радиатора. Для такой цели лучше всего подойдет железная решетка, а вот пластик лучше не брать - в нём быстро появятся трещины и сколы. Актуально для тех, кто часто ездит в командировки или по делам - на скоростной трассе камни летят настолько быстро, что пробивают фары, что говорить о пластике.
• Украшение. Сюда относятся шикарные хромированные решетки и выполненные на заказ модификации. Такие варианты популярны у любителей тюнинга, особенно если он направлен на стилизацию машины. Самые дешевые сделаны из пластика, окрашены или оклеены в нужном стиле. Самые дорогие выполняют под запрос водителя и могут быть даже с инкрустацией драгоценных камней - вопрос только в цене. Некоторые решетки сочетают в себе несколько материалов, к примеру хромовый обод и матовую алюминиевую решетку.

Отдельно стоят решетки смешанного типа, сочетающие отличную защиту и красивый дизайн. Ярким примером являются решетки на автомобилях Brabus - фирменного тюнинг-ателье Mercedes. Они стоят очень дорого, но автомобиль с такой решеткой сразу выделяется в потоке а защита доведена до максимального уровня без вреда эстетике.

Из чего делают решетки радиаторов

Большая часть сделана из металла. Он устойчив к температуре, хорошо гасит удары, не деформируется, способен прослужить десяток лет без особого ухода. Но сегодня всё зависит от инженеров - они решают какой материал подойдет лучше всего:

• Алюминиевая решетка. Легкая, довольно прочная, гибкая. Легко поддается обработке - можно частично поменять форму по желанию владельца. При создании используют сплав алюминия и магния - он даёт невероятную прочность.
• Пластиковая решетка. Самая легкая, имеет неплохую жесткость, уступает алюминию. Легко окрасить, дешево стоит, долговечный, не ржавеет.
• Решетка из нержавейки. Самый популярный вариант, сочетает в себе приемлемую цену и хорошие характеристики. Если окрасить нержавейку в хром - защита от коррозии будет невероятной.
• Карбоновая решетка. Очень дорогая, встречается редко. Стоит только на дорогих автомобилях, в основном - спортивных. Способна прослужить очень долго, имеет высокую прочность но при это весит не больше пластиковой.

По сути - материал не имеет значения для обычного городского автомобиля. Некоторы предпочитают практичный пластик, который легко заменить, другие берут "на века" из нержавеющей стали - смотрите тольк она свои предпочтения.