Рулевой вал /Колонка в Украине  

Рулевая колонка

Рулевая колонка соединяет руль и рейку, передает усилие на вал и защищает водителя при авариях. В зависимости от конструкции может быть механическая или с электроусилителем. Шарниры соединяются под углом 15 градусов и во время аварии складываются чтобы не травмировать водителя или пассажиров.

Состоит из нескольких запчастей:

Верхний вал. С одной строны - резьба для крепления руля, с другой - соединение с карданным шарниром. Карданные шарниры. Обычно первая соединяет верхний узел с травмобезопасным, второй соединяет распределитель и вал колонки.

Корпус. Защищает верхний вал, усилитель и внутреннюю электронику, крепится на кронштейны. Вал безопасности. Соединяет распределитель рейки и верхний вал через шарниры, гасит удар и складывается при аварии.

Электроусилитель руля. Внутри расположены плата, датчик угла, электромотор, щетки, кабели.

Электромотор передает усилие на верхний вал через червячное колесо.

Защитные кожухи. Расположены в салоне, защищают колонку и всю электронику внутри.

Переключатели, зажигание, блокиратор, прочие элементы.

Запчасти рулевой колонки

• Верхний вал изнашивается в естественном порядке или при неправильной установке.
• Вал безопасности редко ломается. Чаще всего проблема в ржавчине на соединении и зубьях.
• Втулка верхнего вала изнашивается от трения и ржавчины. Это стандартная неремонтная поломка, возможна только замена втулки.
• Корпус колонки страдает от износа креплений, появляется люфт. Сперва подтяните болты, если это не дало результата - обратитесь в сервис.
• Кресовина ржавеет и закисает т.к. находится близко к дороге, постоянно под воздействием грязи и воды. Верхняя крестовина расположена выгодней и почти не страдает от внешних факторов.
• Кожухи не имеют поломок, скорее расшатываются крепления, появляется дребезжание. Можно купить кожух или подтянуть крепления - зависит от износа пластика.