Стеклоподъемник в Украине  

Стеклоподъемник

В каждой машине есть специальный механизм для открывания боковых окон, потому при поломках или необходимости замены следует хоть приблизительно понимать как он работает и какой лучше купить. Мы составили небольшое руководство из основных параметров, функций и особенностей.

Как один из второстепенных механизмов, подъёмник сочетает несколько функций:

• смена положения стекла
• фиксация для герметичности салона
• фиксация в нужном положении
• защита от взлома при закрытом окне

Самыми распространенными являются ручные и электрические стеклоподъёмники. Первые стоят на старых моделях или бюджетных малолитражках. Вторые - почти в каждом новом автомобиле. При этом ручные механизмы гораздо проще, дешевле и надежней, не зависят от электроцепи или зажигания. Но учитывая популярность электрических вариантов - их стоит взять за основу выбора.

Особенности электрических стеклоподъёмников

Электрические подъёмники оказались гораздо удобней и быстрей, а при появлении считались опцией роскоши для любого автомобиля. По алгоритму они делятся на три типа механизмов: тросовый, рычажный, реечный.

Тросовый стеклоподъёмник

Состоит из привода, гибкого троса, кронштейна стекла и нескольких роликов-направляющих. В механизме расположена зубчатая передача и приводной ролик троса. Шестерня получает усилие от рукоятки или моторчика, передает на трос и двигает стекло. Чаще всего используют тонкий но прочный трос из стали, который обходит все ролики. На понижениях троса фиксируются кронштейны для стекла а сам трос имеет 2 оборота вокруг приводного ролика от проскальзывания. Этот механизм тоже делится на два типа:

• Одна ветка - только вертикальная, на которой крепится кронштейн.
• Две ветки - на каждой установлен свой кронштейн, а трос обходит несколько роликов.

Зачастую используют 2 ветки вдоль вертикальных линий троса. Для защиты от износа трос на подводящих ветках обернут в пластиковую изоляцию а для натяжения стоят пружины на концах троса. Принцип работы простой: усилие с моторчика передается на механизм и шестерни, которые вращают ролик. Трос получает направленную силу и перемешается, с ним двигаются кронштейны и стекло. При остановке срабатывает фиксатор - пружина или механизм затвора.

Рычажный стеклоподъёмник

Состоит из привода, рычагов. кулисы и кронштейна стекла. Усилие подается на ведущую шестерню, которая жестко соединена с зубчатым рычагом. На конце рычага есть ролик, входящий в прорезь кулисы - она зафиксирована по нижнему краю стекла и соединяется с кронштейном. В зависимости от конструкции есть несколько типов:

• один рычаг
• ножничная система с одним ведущим рычагом
• ножничная система с двумя ведущими рычагами

Разница между одним и двумя ведущими рычагами - только в дополнительном секторе контакта с шестерней, по сути - зеркальная система. Многорычажная система на порядок сложней за счет вспомогательных рычагов для воздействия на стекло в двух точках - это гарантирует равномерность движения.

Реечный стеклоподъёмник

Очень простой и самый надежный. В основе - каретка, на которой крепится ведущая шестерня, электромотор и кронштейн. Каретка крепится на вертикальной рейке, шестерня цепляет за рейку и перемещает стекло. При подаче крутящего момента шестерня тянет всю рейку, при остановки стопор фиксирует положение стекла на рейке.