067 129 9000 093 996 7633 099 641 4898
Харьков, пр. Гагарина, 98/201, Все адресса доставки Понедельник-пятница: 9.00-18.00; Суббота: 9.00-15.00

Трос стояночного тормоза в Украине  

фото
Выберите авто:
Фильтры
Поиск по категориям:
Фото
Товар
Цена от, грн

Выберите марку авто для подбора запчасти Трос стояночного тормоза

Как купить трос ручника

В современном авто есть две системы остановки - обычные тормоза и стояночный тормоз. Привод ручника основан на передаче усилия по гибкому стальному тросу, и от качества изделия зависит долговечность и надежность всей системы. Сам трос защищен специальной пластиковой или резиновой оболочкой чтобы предотвратить коррозию. Всего на эту простую деталь возложено три задачи:

  • Передать усилие от рычага на тормоза легковой машины или карданный тормоз грузовика.
  • Частичная компенсация деформаций кузова и рамы, после которых меняется дистанция от рычага до колодок.
  • Упрощение конструкции - трос избавляет от необходимости ставить тяги, шарниры и крепежи.

По типу привода тросы тоже делятся на три типа:

  • Один трос на жесткой тяге
  • Два троса на жесткой тяге
  • Три троса на дифференцированной тяге

Самый простой - одинарный трос, который просто соединяет два рычага. Концы троса крепятся на приводы колодок, для чего сам трос делится на две ветки возле оси. Это наименее надежный вариант - ветки в 2 раза тоньше основы, при обрыве одной выходит из строя вся система.

Двойной трос не намного сложнее. В конструкции применяется компенсатор на жесткой тяге, который сохраняет работоспособность системы при обрыве одного троса. Самый распространенный тип на сегодня, многие водители предпочитают купить такой трос если позволяет конструкция авто.

Тройной трос вместо тяги использует еще один трос для соединения с компенсатором. Это очень гибкие системы, которые отлично работают даже при сильных смещениях и деформациях. Такие тросы стоят на внедорожниках, некоторых моделях коммерческого транспорта. Регулировка через компенсатор позволяет значительно увеличить срок службы.

Как выбрать трос и заменить самостоятельно

Учитывая постоянные нагрузки, износ этой детали - нормальное явление, потому согласно регламенту следует регулировать и проверять трос каждый сезон - подтягивать гайки на тягах и уравнителях. Лучше купить трос согласно рекомендациям автомобильного производителя, но если их нет - смотрите на модель, год выпуска машины и номер оригинального троса в каталоге запчастей.

При двойном приводе следует менять всю пару чтобы избежать поломки старого троса. Для этого большинство брендов выпускает ремонтные комплекты тросов вместе со всеми креплениями. Замена - строго по инструкции по ремонту автомобиля.

Доставка автозапчастей в любой город Харьковской, Киевской, Сумской, Полтавской, Одесской, Харьковской, Запорожской и других областей.

Мы рекомендуем использовать бесплатный подбор по ВИН коду для быстрого и точного поиска запчастей.