Вентилятор радиатора в Украине  

Вентилятор радиатора - какой купить?

Вентилятор нужен для лучшего охлаждения антифриза за счет сильного потока воздуха. Конструкция очень проста: шкив вращает лопасти, всё крепится в одном корпусе либо вообще без него. Разница в приводе:

• Механический вентилятор. Вращается от коленвала через ремень. Недостаток - отнимает часть мощности двигателя на вращение, потому сейчас почти нигде не применяется. Такой вид приходится купить в редких случаях, когда инженеры не предусмотрели других вариантов установки.
• Гидромеханический вентилятор. Работает от вязкостной или гидравлической муфты. В первом случае - привод постоянный, от коленвала, блокировка работает от нагрева и расширения силикона. Гидромуфта блокируется за счет нагрева масла по тому же принципу.
• Электрический вентилятор. Самый распространенный и производительный вариант, лучше купить взамен старого. Включается и регулируется электроникой, запитан от АКБ. Автоматически выключается при остановке двигателя. В отдельных случаях - продолжает работу пока датчик не определит приемлемую температуру.

Как работает электровентилятор радиатора

Стандартная схема состоит из следующих деталей:

• датчик температуры
• блок управления двигателем
• реле включения вентилятора
• электромотор и вентилятор

Датчик считывает температуру жидкости, передает информацию блоку управления, который отправляет сигнал в реле. На современных авто стоит два датчика - на входе и выходе с с радиатора для повышения точности. Так же в управлении частотой вращения задействованы датчик вращения коленвала и расходометр воздуха - они дают блоку полную картину оборотов, температуры и состояния мотора, позволяют спрогнозировать изменения и скорректировать обороты вентилятора для максимальной эффективности. Если в машине стоит климат-контроль - применяются два вентилятора, каждый со своим реле. Они могут работать как синхронно, так и на разных оборотах - всё зависит от настроек, заданных водителем.