Прокладка Картера в Украине  

Прокладка картера - когда купить замену

Прокладка поддона картера играет важную роль в работе всей топливной системы - именно картер защищает двигатель и другие важные элементы от повреждений и является одним из ключевых элементов в циркуляции масла. Сам картер состоит из двух элементов, между которыми и расположена прокладка. От качества и материалов зависит герметичность соединения половин картера, но в процессе работы эта деталь изнашивается очень быстро под давлением масла и постоянными вибрациями.

На рынке присутствуют следующие виды прокладок картера двигателя (поддона):

• картонные
• пробковые
• из композиции резины с пробковой крошкой
• паронит-армированные

Основными причинами выхода данной детали из строя является естественный износ под воздействием высокого внутреннего давления и перепада температур, повреждение прокладки в результате неправильной установки либо наличие брака (микротрещин) в самом материале прокладки. Реже встречается деформация вследствие удара по поддону картера.

Что касается особенностей крепления поддона к картеру - оно осуществляется благодаря крепежным болтам и специальной уплотнительной прокладке. Прокладка выполняется либо из резины, либо из пробки. В некоторых случаях в качестве такой прокладки может выступать обычный герметик. Необходимость в замене данной прокладки может возникнуть по разным причинам. Зачастую это повреждение, которое может образоваться по следующим причинам:

• случайно нанесенные удары по днищу поддона картера;
• деформация самой прокладки, которая могла произойти из-за сильного перепада температур, воздействия опасной химической среды;
• воздействие на поддон и прокладку высокого внутреннего давления, которое образуется внутри картера;

Характерными признаками неисправности и разрыва прокладки являются:

• наличие на поддоне следов течи масла;
• заметное снижение давления в масляной системе;
• очень интенсивное снижение уровня масла.

В таком случае необходимо немедленно приступать к замене прокладки поддона. Однако, в первую очередь очень важно определить, по каким именно причинам она перестала исправно выполнять возложенные на нее функции. Если это просто износ, причиненный длительной эксплуатацией – значит, существует необходимость только в замене прокладки. Если же течь образовалась из-за пробоя поддона картера, вместе с заменой прокладки обязательно необходимо осуществить ремонт картера.

Стоит также отметить, что, приступая к замене прокладки поддона, очень важно понимать всю сложность и ответственность поставленной задачи. Во время ее выполнения необходимо очень строго выполнять все технологические нормы, иначе разрыв прокладки может произойти повторно, утратится герметизация, внутрь картера будет попадать грязь извне. В результате этого из строя может выйти и сам двигатель, и его основные элементы.