Сальник клапана в Украине  

Сальники клапана какие купить

Сальники клапанов, более известные как маслосъемные колпачки, предназначены для выборки лишнего масла, которое может попасть в двигатель. Точно так же, как и большинство деталей двигателя, они сделаны из специального материала и со временем изнашиваются, отделяются и пропускают излишки масла, что приводит к возрастанию расходов масла. При возвратно-поступательной работе клапана масло со штока снимается своеобразной юбкой, которой и является маслосъемный колпачок.

Принцип работы довольно простой. При попадании масла в камеру сгорания по штоку клапана масло смешивается с топливно-воздушной смесью. Когда смесь вспыхивает, масло образует нагар на верхней части «тарелки» и на седле клапана. Это приводит к тому, что клапан теряет способность закрываться. Такой же нагар остается на стенках цилиндра, на верхней плоскости поршня и поршневых кольцах. Все это приводит к закопченности, повышающей износ двигателя и качество работы. Кроме того, попавшее в камеру сгорания масло ухудшает характеристики горения смеси. Поэтому к состоянию маслосъемных колпачков предъявляются очень высокие требования.

Сальники клапанов работают при весьма жестких условиях. Данный колпачок находится прямо на клапанах – это вариант в сборе, или же в головке блока – это если двигатель разобран. Колпачков ровно столько, сколько и клапанов в моторе.

Как устроен сальник клапана

Существует два варианта конструкций маслосъемных колпачков. Первый – манжетное устройство, которое надевается на часть направляющей втулки клапана, которая выступает из головки. Такие колпачки получили большое распространение, так как проще и дешевле. Но если нужно заменить такие колпачки, то без специальных инструментов и навыков сделать это очень сложно, а порой и невозможно.

Второй вариант сальника монтируется уже под клапанную пружину, работа которой удерживает колпачок на головке и герметизирует его стык с головкой. Сальники клапанов второго вида не контактируют с направляющей втулкой клапана, меньше нагреваются, а потому и более долговечны. Еще одним плюсом таких клапанов является то, что при необходимости их достаточно легко заменить, и они не требуют специальных инструментов. Но есть также и минусы. Их цена в разы выше, а длина направляющей втулки более короткая, что приводит к снижению износостойкости.Рис. 2 Высокая отдача маслосъемного колпачка зависит не только от его конструкции, но и от материала, из которого он изготовлен. Если колпачок изготовлен из акрилатного или вторкаучука, то он имеет более высокую степень уплотнения.

Признаки износа

Учитывая обороты коленвала - клапаны работают на огромной частоте (до 2000 тактов в минуту у спортивных авто) под воздействием агрессивной химии и выхлопных газов. Со временем материал твердеет, лопается, рабочие кромки лопают и повышается износ. Появляются следующие признаки:

• появится сизый дым выхлопной
• расход масла заметно возрастает
• появится нагар на свечах