Вкладыш подшипника коленвала в Украине  

Вкладыш коленвала какой купить

Вкладыш коленвала - это подшипник для шатунов, которые и вращают коленвал в результате взрывов топливной смеси в камерах сгорания. Система работает на высокой скорости и при сильных перегрузках, потому трение деталей должно быть минимальным, иначе метал моментально сотрётся и вся поршневая группа выйдет из строя. Чтобы снизить трение каждая деталь покрыта масляной микроплёнкой из системы смазки, но её образование возможно только при достаточном давлении системы. Между вкладышами и коленвалом тоже есть такая пленка, которая еще больше снижает трение в подшипниках, давая дополнительный ресурс деталям.

Условно вкладыши делятся на два типа:

• шатунные - расположены между шатунами и шейками коленвала;
• коренные - расположены в точках прохождения коленвала через блок.

Почему изнашиваются вкладыши

Подшипники работают в условиях огромных температур и нагрузок, удерживают коленвал на оси и позволяют нормально работать шатунному механизму, потому для их сохранности в системе предусмотрена целая сеть смазочных каналов. Учитывая надёжность подшипников, главная причина купить замену - естественный износ, которого не избежать. Поверхности со временем сотрутся, появится люфт, коленвал получит свободный ход по оси и подача масла снизится.

Вторая причина - поворот вкладышей коленвала. О таких ситуациях слышали многие, но о причине не задумываются. На деле всё происходит следующим образом:

• пластина вкладыша ложится в гнездо
• наружные стенки полуколец имеют выступы, которые упираются в передние части блока
• со временем усики не выдерживают упор, вкладыш проворачивается

При этом двигатель работает с перебоями или вообще может заклинить. Причин несколько:

• износ смазочных материалов или попадание абразива в масло
• слабый натяг крышек подшипников
• постоянные перегрузки двигателя

Если замена неизбежна - остаётся лишь купить вкладыши коленвала хорошего качества- экономия в будущем обойдется в огромную цифру за ремонт блока цилиндров, не стоит рисковать. Чтобы определить степень износа - лучше всего обратиться на СТО где при помощи микрометра мастер снимет показания. В теории износ можно оценить и дома, "на глаз", но для этого нужно иметь как минимум хорошую лупу и отличное зрение а так же точно понимать как правильно пошевелить вкладыш для определения износа.